第569章 罗源隧道(1/2)

我们马上记住本站网址,www.kcbook.cc,若被浏/览/器/转/码,可退出转/码继续阅读,感谢支持.

三分钟。

高速隧道里减速三分钟,不算违规,不会触发违停报警,但对一辆正常行驶的车来说,三分钟足够做很多事。

秦牧拨回去。

“隧道里有监控吗?”

“有,但清晰度极差。”

“隧道内灯光条件不行,加上车辆密度不高,摄像头的码率本身就低。”

沈默说话的速度比平时快了一倍:

“我让人在调录像,但别克车进隧道的时间是上午八点零三分,出隧道是八点零七分。”

“隧道全长两公里出头,正常通过时间不到两分钟。”

“他多花了将近两分钟。”

两分钟。

秦牧在脑子里报出这个数字。

沈默在电话那头接话:

“对。”

“隧道里光线暗,监控设备老化严重,帧率低。”

“车速降到二三十码,副驾驶开门下车关门,整个动作只要几秒钟。”

“贴着内侧墙壁往回走,监控绝对抓不到。”

受过抗压训练的人,能在高速车流边贴墙走而不慌乱。

从下车到出隧道口,满打满算一分钟。

剩下一分钟,那辆别克车提速,补齐了正常通过隧道所需的时间,完美掩盖了减速过程。

“罗源隧道北口外面有什么?”

“我查了。”

沈默的声音发紧:

“北口往外三百米,一条下道匝道,通往罗源县城。”

“匝道口装了一个违章抓拍摄像头。”

“重点来了,那摄像头的角度是朝向匝道内侧,专门拍压实线的。”

“外侧路肩,也就是隧道口到匝道这段距离——全盲区。”

死角。

这绝不是巧合。

从临江市出来,一路经过三十多个隧道,单单挑了罗源这个点。

有匝道,有监控死角,下了匝道直接切入县道,不需要经过收费站的层层核验就能融进庞大的地方交通网。

专业级撤离路线。

专业的。

整条路线上有几十个隧道,偏偏选了这一个——出口有匝道、有死角、有县道可以迅速离开高速系统。

“匝道监控调了吗?”

“正在调。”

“罗源县交警大队的系统我没有权限直接进,协查令才刚批,走对接流程最快也要四十分钟。”

四十分钟。

秦牧捏着手机走到院门外。

村路上空无一人,阳光很好,他却觉得后背一阵一阵发凉。

沈同辉如果在罗源下了车,从上午八点到现在下午四点十分,他已经有了八个小时的自由活动时间。

八个小时。

从罗源到福建任何一个沿海渔村,都绰绰有余。

“别克车上剩下的那个人是谁?”秦牧问。

“他的私人司机。”

“如果你的判断是对的,这个司机就是替身——沈同辉让他穿自己的衣服、戴同款帽子和口罩,在服务区下车表演‘正常赶路’的场景。”

“厦门服务区拍到的那张正脸呢?”

沈默停了一秒。

“让苏晚的同事把原片发过来,我找人做面部比对。”

秦牧挂了电话,立刻拨给苏晚。

“厦门服务区那张照片,原片能发给我吗?要未压缩的。”

“怎么了?”

“那个人可能不是沈同辉。”

苏晚那头呼吸停了一拍。

她没多问,说了句“我马上联系”就挂了。

秦牧靠在院墙上,把时间线重新捋了一遍。

凌晨六点,沈同辉从省城出发。

他知道周严要来,知道自己暴露了,但他表现得不像一个仓皇逃跑的人。

因为他根本没在逃跑——他在演。

别克车是诱饵。

G15高速是障眼法。

所有追踪力量——沈默的国安系统、苏晚的媒体眼线、韩铮的海防临检——全部被引向了广东方向。

而沈同辉本人,八个小时前就已经从罗源消失了。

他去了哪?

秦牧闭上眼。

罗源。

福建宁德下辖的一个县,靠海。

罗源湾,天然良港,渔业发达。

大量渔船每天进出,海防再怎么收紧,也不可能逐艘检查每一条渔船。

而且——罗源湾的对面,隔着台湾海峡,就是马祖列岛。

直线距离不到三十公里。

快艇一个小时。

秦牧的眼睛睁开了。

他拨沈默。

“别盯广东了。”

“沈同辉走的是福建。”

“罗源湾出海,去马祖。”

沈默那头传来椅子挪动的声音,像是猛地站了起来。

“罗源到马祖?这条线——”

“北极星在广东的线被马文龙案暴露过,沈同辉不会再走那条路。”

“福建沿海海防紧,但那是对大规模偷渡而言。”

“一条渔船、两三个人、混在正常出海的渔民里——海防根本拦不住。”

沈默没接话,键盘声疯了一样响。

“我查罗源湾今天的出港记录,”他说,“但渔船报备率你知道的,小船很多根本不报。”

“报备的不用查。”

“沈同辉不会坐报备过的船。”

“那查什么?”

“查罗源当地有没有北极星的接应人。”

“你之前追踪北极星国内网络时,有没有福建方向的线索?”

本章节未完,点击这里继续阅读下一页(1/2)